Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы


Накопал в сети кучу потрясающих фотографий, сделанных в 60-80 годы на Витебском и Московском вокзалах города Ленинграда.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Витебский вокзал. Предположительно начало 80-х годов. Электропоезд ЭР1-16, постройки 1959 года, списан ещё в 1996 году.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Дебаркадер вокзала никак не меняется уже 110 лет.

Тут на фото видно, как под него запозла с составом «машка» М62. Сейчас такое не наблюдается и М62 в наше время пассажирские поезда на РЖД уже давно не таскают.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

За елочками скромно прячется ТЭП60, тогдашний труженник магистральной пассажирской тяги, последний из которых на Октябрьской дороге, был списан в 2009 году.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

ЭР1-116, около бывшего императорского павильона. Предположительно — середина или конец 80-х годов.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Народ идёт скорее всего на работу с утренних электричек. Предположительно конец или середина 60-х годов 20 века.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

ТЭП60 на Витебском вокзале.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Фото с Московского вокзала
Первая половина 70-х годов. Дети едут в туристическую поездку по необъятной стране.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Был такой фирменный дневной поезд «Аврора», который ходил между двумя столицами. После введения в строй «Сапсанов» — отменен.

Снимок предположительно 80-х годов.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Если я не ошибаюсь, на вагонах написано — «Красная стрела». Фото сделано предположительно в начале 70-х годов. Еще нет характерных бетонных столбов, тяга осуществляется электровозами ЧС2, которые исчезли с Октябрьской дороги после массового поступления из ЧССР, в середине 70-х, новых локомотивов ЧС2Т.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Послевоенный снимок с трофейным дизель-поездом ДП-01

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Путевое развитие станции Ленинград-Московский-Пассажирский. 80-е годы.

В рейс вышел поезд под электровозом ЧС200. Огромное здание Единого диспетчерского центра управления перевозками ещё не построено.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

ЧС2Т с багажным вагоном. Снимок сделан скорее всего тем же человеком, что и предыдущий. В этом месте ничего не изменилось до наших дней.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Предположительно начало 80-х годов.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

1974 год. Кадр из фильма «Сержант милиции». Бетонных столбов и электровозов ЧС2Т, которые потом получат прозвище «Теремок», ещё нет.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Старые «американские» мосты через Обводный канал. В настоящее время полностью реконструированы.

Сником сделан предположительно в конце 70-х годов.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Световой зал Московского вокзала Ленинграда. Начало 80-х годов. В те годы он был основным и единственным вокзалом города на Неве, с выходом на главные магистральные линии в сторону Москвы и Волховстроя. Дублирующий Ладожский вокзал еще не построили.

Тут мало что изменилось. Ну разве что название города и памятник сменили.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Скорее всего это конец 70-х.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Первые локомотивы ЧС2Т, прибывшие из ЧССР на Октябрьскую дорогу. Снимок 1972 года.

Сзади прицеплен локомотив дублёр ЧС2.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Середина 60-х годов. Строительство нового светового зала Московского вокзала.

Строительство было закончено в 1967 году.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

А это середина 80-х годов. Помогите определить — что за поезд?

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Середина 60-х годов. Похоже электрификация пока существует только для электричек. Сбоку стоит что-то совсем уж послевоенное. По сравнению с ним эта новенькая «рижаночка» смотрится как космический корабль.

Эта электричка кстати списана не так давно, в 2007 году

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Начало 60-х. Рейс «Красной стрелы» под новеньким и считающимся скоростным в те годы пассажирским тепловозом ТЭ7. Электрификации под магистральную тягу в Ленинграде ещё нет.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Судя по фото, это вторая половина 70-х годов.

Железнодорожный Ленинград. Витебский и Московский вокзалы

Посмотрели сами? Поделись с друзьями!

0 Комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберете формат
Статья
Форматированный текст с Встраиваемыми элементами и визуальными элементами