Заброшенный монорельс


Заброшенный монорельс

Подвесные  или монорельсовые системы железных дорог строились в качестве решения транспортных проблем в городах по всему миру. Но иногда они создают больше проблем, чем решают их. Из-за ошибки проектирования, финансирования или, как в случае с дорогой Бенни Рэйлплэн – потому, что они, возможно, опередили свое время, эти системы остались не завершенными или были брошены после некоторого времени использования.
В этой статье мы рассмотрим 11 заброшенных монорельсовых подвесных железных дорог.

Заброшенный монорельс

 
Заброшенная монорельсовая дорога в Сиднее, Австралия
 

Заброшенный монорельс

 
Первоначально открытый в 1988 году, Монорельс Сиднея несколько раз менял названия за свою двадцатилетнюю историю. Он состоял из восьми станций и дороги, соединявшей торговые районы города Нью Соунт Вэлс с Чайна-тауном и Дарлинг Харбором. Закрытие дороги произошло в июне 2013 года.
 

Заброшенный монорельс

 
 
 

Заброшенный монорельс

 
Заброшенный Монорельс Джакарты, Индонезия
 

Заброшенный монорельс

 
Никогда не завершенный проект должен был иметь протяженность 30 километров в индонезийском городе Джакарта. Строительство останавливалось  два раза, первый раз – в 2008 году и снова в 2015 году из-за финансовых трудностей и правовых споров.
 
 
Заброшенные монорельсовые дороги в Бистоне, Ноттингемшир, Великобритания

Заброшенный монорельс

 
Все забыли, что  в Бистоне, Ноттингемшир, есть пара заброшенных монорельсовых дорог. Фотографии, сделанные Дэвидом Лалли четко показывают остатки былого величия этих дорог, со сколами краски, пропавшими  ветровыми стеклами.
 
Заброшенная аэродорога, Франция.

Заброшенный монорельс

 
Между 1965 и 1977 годами, Франция была в разгаре тестирования нового вида транспорта. Прототипы машин были удивительно футуристическими. Программа была прекращена в связи с гибелью ведущего инженера Жана Бертена.
 

Заброшенный монорельс

 
Первый испытательный трек, построенный в 1966 году, была частично сохранен и превращен в мемориал, установленный на кольцевой Гометц-ле-Шатель. Многое из того, что осталось, однако, лежит в руинах. Второй трек, построенный в 1969 году, является пешеходной дорожкой.
 
Заброшенные станции монорельсовой дороги, Севилья, Испания
 

Заброшенный монорельс

 
 

Заброшенный монорельс

 

Заброшенный монорельс

 
В 1992 году в Севилье была открыта одна из крупнейших ярмарок. Территорию в 531 акров ярмарки с апреля по октябрь посетило почти 42 миллионов человек. Специально для гостей была обустроена монорельсовая дорога, а станции – как и многие из павильонов – до сих пор стоят за пределами города. После того, как экспозиция завершила работу, монорельсовая дорога была заброшена в массовом порядке. Некоторые художественные галереи сейчас еще работают.
 
Заброшенное подвесное железнодорожное метро, Гоа, Индия
 

Заброшенный монорельс

Первоначальный план для метро Скубус предполагал строительство 10,5-километрового маршрута, который свяжет Панаджи Мапуса в индийском штате Гоа. Единственное, что было построено – это 1,6 км испытательный трек в Маргао, который напоминал различные системы подвесной дороги в Германии.   Метро Скубус хвасталось инновационным дизайном, сочетало более десятка различных технологических достижений. От строительства дороги отказались после аварии в 2004 году.

Заброшенный монорельс

 
 

Заброшенный монорельс

 
Заброшенная подвесная дорога Бенни Рэйнплэн, Милнгави, Шотландия

Заброшенный монорельс

 
 

Заброшенный монорельс

 

Заброшенный монорельс

 
Названная по имени ее изобретателя, Джорджа Бенни, подвесная дорога Бенни Рэйнплэн сделала скачок от бумаги к реальности в 1923 году.  Прототип был запущен в 1930 году в Шотландии в Милнгави. Весь проект был заброшен в 1950-х годах.
Вот тут мы подробнее изучали Рельсовый самолет Джорджа Бенни
 
Заброшенный монорельс Зоопарка Торонто, Канада
 

Заброшенный монорельс

 
 

Заброшенный монорельс

 
 

Заброшенный монорельс

 
Отказались от монорельсовой дороги и в зоопарке Торонто.  Поезд по линии  протяженностью в 5 километров с момента его открытия в 1976 году до его закрытия в 1994 году, курсировал до самых дальних уголков зоопарка города.
В 1994 году из-за аварии и ранения 30 человек было принято решение закрыть дорогу.  Большая часть структуры заброшенной монорельсовой дороги до сих пор осталась.
Заброшенная трасса аэродороги возле Гометц-ле-Шатель, Франция
 

Заброшенный монорельс

 

Заброшенный монорельс

 
Сен-Реми-ле-Шеврез является конечной точкой быстрой транзитной системы в Париже, кульминацией трех станций, которая была первоначально открыта в 1867 году. Заросшая дорожка, что все еще можно увидеть сегодня, частично проходит через лес, понимается до останков первого испытательного трека Жана Бертин.  Провал проекта аэродороги произошел в связи со смертью своего создателя, и теперь все, что осталось от этого испытательного трека является участок невзрачного монорельса в лесах французской сельской местности.
Заброшенная подвесная железная дорога, Нагоя, Япония
 

Заброшенный монорельс

 
Этот старый монорельсовый автомобиль – все, что осталось от заброшенной железной дороги, построенной в пределах территории зоопарка Хигасияма и ботанических садов в Нагое, Япония. Подвесная дорога была построена в 1963 году.
 
Заброшенная монорельсовая дорога в Нара, Япония.
 

Заброшенный монорельс

 
Япония, по-видимому, имеет много брошенных монорельсовых дорог. Это еще одна дорога в Нара «Дримлэнд» была построена в парке развлечений и была закрыта 10 лет назад.


Посмотрели сами? Поделись с друзьями!

0 Комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберете формат
Статья
Форматированный текст с Встраиваемыми элементами и визуальными элементами