Выборгская: до и после ремонта


Выборгская: до и после ремонта

В Петербурге, как и в Москве закрывают станции на длительный срок. Но если в столице это всегда связано с работами по замене эскалаторов, то в Петербурге наиболее частой причиной закрытия служат ремонтные работы наклонного хода. Дело все в гидрогеологии: наклонные ходы петербургского метро проходят сквозь водонасыщенные слои, что приводит к частым протечкам и деформациям. В 2015 году ремонт проведён на станции Выборгская. Ниже приведён обзор того, что изменилось на станции. В качестве сравнения используются фото 2010-2011 годов, снятые на мыльницу, так что заранее прошу прощения за качество.1. Станция открыта в 1975 году в составе участка Площадь Ленина — Лесная. Это одна из двух (вместе с Лесной) колонных станций, выполненных из железобетона. Данная технология впоследствии широко стала применяться в метро Ленинграда-Петербурга. На фото вид, близкий к первоначальному (2011)

Выборгская: до и после ремонта

2. Современное состояние станции. Первое, что бросается в глаза — яркие полосы красного цвета, означающего, что станция находится на Кировско-Выборгской линии (линии 1). Однако, это новшество было внедрено ещё до реконструкции

Выборгская: до и после ремонта

3. Кроме того, на колонны нанесли специальное антивандальное покрытие, внешне напоминающее лаковое покрытие

Выборгская: до и после ремонта

4. Возможно, это имело смысл, так как вандалы действительно портили интерьер: видны следы после очистки от надписей (2011)

Выборгская: до и после ремонта

5. Но это решение совершенно не подходит для травертина — пористого материала, которым облицована станция (2011)

Выборгская: до и после ремонта

6. Сейчас станция воспринимается по-другому. Не могу сказать, что стало сильно хуже, но стало иначе

Выборгская: до и после ремонта

7. Боковой зал. На путевых стенах антивандального покрытия нет, это заметно. Визуально их цвет отличается от колонн, хотя камень один и тот же

Выборгская: до и после ремонта

8. Всё-таки красная изолента полоса смотрится очень убого, без неё было гораздо лучше (2010)

Выборгская: до и после ремонта

9. Поднимаемся к выходу. Здесь без особых изменений

Выборгская: до и после ремонта

10. Барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны, крупным планом

Выборгская: до и после ремонта

11. От станции к эскалаторам ведёт коридор

Выборгская: до и после ремонта

12. Вот так выглядит обновлённое пространство перед наклонным ходом

Выборгская: до и после ремонта

13. Раньше здесь находились оригинальные светильники. Где они сейчас — неизвестно (2011)

Выборгская: до и после ремонта

14. То, на что сразу обращаешь внимание. Убраны светильники с эскалаторов, теперь наклонный ход освещён двумя световыми линиями вдоль свода

Выборгская: до и после ремонта

15. Балюстрада, зонты — всё из нержавейки, может с непривычки, но подниматься на таком эскалаторе было неуютно

Выборгская: до и после ремонта

16. А это вообще за гранью. С камерами в метро Петербурга явный перебор

Выборгская: до и после ремонта

17. Средний эскалатор не работал, видимо, не успели к открытию

Выборгская: до и после ремонта

18. Своеобразная фишка станции — растения вокруг верхней арки наклонного хода. Раньше их как-то побольше было (2011)

Выборгская: до и после ремонта

19. Интерьер вестибюля. Обратите внимание на потолок (2011)

Выборгская: до и после ремонта

20. Ниши, в которых расположены источники света, ранее были выполнены из анодированного металла (2011)

Выборгская: до и после ремонта

21. Сейчас то ли пластик, то ли ещё что, но уже не так оригинально

Выборгская: до и после ремонта

22. Стены вестибюля облицованы какими-то панелями (керамогранит?)

Выборгская: до и после ремонта

23. Кассы

Выборгская: до и после ремонта

24. Ранее для облицовки был использован травертин, как и на станции, и анодированный металл: это смотрелось гораздо выигрышней (2011)

Выборгская: до и после ремонта

25. Выборгская — одна из двух станций, наряду с Петроградской, из вестибюля которой начинается подземный переход

Выборгская: до и после ремонта

26. А вот так было раньше (2011)

Выборгская: до и после ремонта

27. Скоро здесь будет чисто и удобно (с) (2011)

Выборгская: до и после ремонта

28. Как сейчас

Выборгская: до и после ремонта

29.

Выборгская: до и после ремонта

30. Возвращаемся в вестибюль

Выборгская: до и после ремонта

31.

Выборгская: до и после ремонта

32. Да, вот этих замечательных наборных надписей «выход» теперь тоже нет (2011)

Выборгская: до и после ремонта

33. Зато шарики и двери шире

Выборгская: до и после ремонта

34. Снаружи картина примерно та же: в 2011-м вестибюль выглядел солиднее

Выборгская: до и после ремонта

35. Сейчас же в отделке преобладают материалы, из-за которых вестибюль смахивает на торговый центр

Выборгская: до и после ремонта

36. Подводя итог, хочется сказать, что станцию осовременили и она стала более светлой, но, увы, менее интересной и оригинальной. К сожалению, в Москве тенденции те же, если сооружение не относится к памятникам архитектуры, с ним делают всё, что угодно. Надеюсь, удастся дожить до момента, когда вестибюлям метро будут возвращать первоначальный вид.

Так или иначе, поздравляю петербуржцев и гостей города с открытием Выборгской

Выборгская: до и после ремонта

© Журнал kviten


Посмотрели сами? Поделись с друзьями!

0 Комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберете формат
Статья
Форматированный текст с Встраиваемыми элементами и визуальными элементами