Витебский вокзал


Витебский вокзал

Один из красивейших железнодорожных вокзалов России и Ближнего Зарубежья и, пожалуй, самый красивый вокзал Петербурга, выдающийся памятник архитектуры в стиле модерн. Как нельзя удачно сочетает в себе и архитектуру модерна, и рельсы, и железнодорожный запах угля. Ежедневно от перронов Витебского вокзала отправляются поезда в Минск, Киев, Смоленск, Львов, Калининград и другие города в том направлении.Царскосельский вокзал — предшественник Витебского — был первым вокзалом в России. Железная дорога Санкт-Петербург — Царское Село (ныне город Пушкин) была открыта в присутствии императора Николая I 30 октября (11 ноября) 1837 года, — Пушкин лишь несколько месяцев не дожил до открытия железной дороги в Царское Село, где он учился. Это был одноэтажный деревянный вокзал, простоявший всего 12 лет: в 1849 году он был разобран, и за три года было возведено каменное здание по проекту Константина Тона. Однако в 1904 году железная дорога дотянулась от Петербурга до Витебска. Станция в Петербурге теперь стала обслуживать намного более дальние поезда. а следовательно понадобился и более просторный и современный вокзал. Авторами проекта стали академик архитектуры Станислав Бржозовский и инженер Сима Минаш. Необычный по своей архитектуре модерновый вокзал, вызвавший восторженные оценки современников, сохранился до наших дней и действует и сегодня.

Витебский вокзал

Необычным для начала XX века стало асимметричное расположение основных блоков здания. Здание вокзала имеет оригинальное купольное завершение над основным объёмом и часовую башню, венчающую угол.

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Фото Карла Буллы. Около 1910 года

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Фасады вокзала украшают маскароны

Витебский вокзал

Витебский вокзал

А также герб Санкт-Петербурга и… неужели «Погоня»?

Витебский вокзал

Витебский вокзал

А над циферблатом часов сидит сова.

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Открытка начала XX века. Интересно, что вокзал тут ещё называется Царскосельским.

Витебский вокзал

1950-е годы

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Теперь зайдём внутрь.

Витебский вокзал

Вестибюль. Сейчас тут располагаются билетные кассы. Витебский вокзал интересен тем, что железнодорожные пути здесь располагаются на высокой насыпи, и чтобы выйти на перрон, нужно подняться на второй этаж вокзала. Подобное решение видел в Петрозаводске.

Витебский вокзал

Парадная лестница

Витебский вокзал

В центре которой стоит памятник Государю-Императору Николаю Первому.

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Окно с первого фото, вид изнутри

Витебский вокзал

Зал ожидания на втором этаже вокзала

Витебский вокзал

Небольшой холл на выходе на перрон

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Здесь стоит памятник австрийскому инженеру Францу Антону фон Герстнеру, строителю Царскосельской железной дороги, с макетом паровоза в руках. Установили его здесь в 2007 году, в честь 170-летия открытия дороги. А раньше на этом месте стоял Владимир Ильич.

Витебский вокзал

Платформы располагаются под высоким трёхпролётным арочным дебаркадером.

Витебский вокзал

Меня удивило то, что поезда теперь не заезжают под дебаркадер, хотя ещё полгода назад въезжали до самого конца.

Витебский вокзал

Вид на улицу через окна

Витебский вокзал

А это вид на то же место снаружи

Витебский вокзал

В 1950-х годах

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Дальше дебаркадер переходит в простой навес, под которым осуществляли посадку в поезд пассажиры второго класса.

Витебский вокзал

Слева поезд Питер-Вильнюс, справа — Питер-Минск.

Витебский вокзал

И ещё две фотографии 1990-х годов, на которых запечатлён Витебский вокзал до реставрации. В советские годы и вплоть до 2003 стены его были выкрашены в жёлтый цвет (а не в светло-серый. как сейчас), купол, крыша и конструкции дебаркадера были не серыми, а зелёными. И в детстве я помню Витебский вокзал именно таким.

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Витебский вокзал

Пригородный вокзал, ныне используемый как багажное отделение (c) Константин Карташов
Источник


Посмотрели сами? Поделись с друзьями!

0 Комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберете формат
Статья
Форматированный текст с Встраиваемыми элементами и визуальными элементами