В Подмосковье строится метро!


«Котельники» — строящаяся станция на Таганско-Краснопресненской линии. Это вторая станция Московского метро (после «Мякинино»), основная часть которой расположена на территории Подмосковья, в городе Котельники. Она будет конечной много лет подряд, ведь продлять линию дальше пока не собираются. Станцию планируется открыть в начале следующего года, и Департамент городского строительства пригласил журналистов осмотреть стройплощадку и оценить готовность сооружения.

В Подмосковье строится метро!

1. Станция расположена на 3-м километре Новорязанского шоссе, возле недавно открытой Жулебинской эстакады. Стройплощадка занимает огромную территорию, на ней расположен городок строителей, несколько временных ангаров, склады со строительными и отделочными материалами, автостоянки для грузового и легкового транспорта. Общая длина площадки — около 800 метров, поэтому на нее есть несколько въездов и выездов.

В Подмосковье строится метро!

2. Сроки открытия станции неоднократно переносились из-за проблем с выделением земли. Участок был продан подмосковной администрацией под строительство торгового центра, поэтому много времени ушло на переговоры с собственником, пока тот не согласился на возведение рядом со станцией транспортно-пересадочного узла.

В Подмосковье строится метро!

3. Входы на станцию будут находиться с двух сторон дороги: как со стороны Котельников (там находится микрорайон «Опытное поле»), так и со стороны 6-го микрорайона района Жулебино (ЮВАО г. Москвы). Воспользоваться станцией смогут не только жители прилегающих районов, но и городов Люберцы и Дзержинский, всего около 260 тысяч человек. Станция не поможет ослабить давление на самую загруженную линию Московского метрополитена, но поспособствует более равномерному распределению пассажиропотока.

В Подмосковье строится метро!

4. В соответствии с техникой безопасности всем журналистам выдали новенькие строительные каски и пригласили войти в неказистый брезентовый домик.

В Подмосковье строится метро!

5. Под домиком скрывается лестница в подземный вестибюль.

В Подмосковье строится метро!

6. Лестница довольно длинная, как на станции «Жулебино».

В Подмосковье строится метро!

7. Сейчас тут темно и пыльно.

В Подмосковье строится метро!

8. Рабочие облицовывают стены мраморными плитами, здесь же режут их под нужный размер на специальных станках.

В Подмосковье строится метро!

9. Во втором вестибюле отделочные работы ещё и не начинались.

В Подмосковье строится метро!

10. Зато уже установлены защитные гермозатворы, которые потом будут невидимы для пассажиров.

В Подмосковье строится метро!

11. В подземном переходе будет применена технология, внедряющаяся на всех новых станциях: подогрев пола. Для этого в бетонное основание укладывают трубы для горячей воды, поступающей из котельной.

В Подмосковье строится метро!

12. Обширные технические помещения станции, куда пассажирам вход будет заказан.

В Подмосковье строится метро!

13. Проход на станцию.

В Подмосковье строится метро!

14. Здесь будут стеклянные двери.

В Подмосковье строится метро!

15.

В Подмосковье строится метро!

16. В вестибюле работы в самом разгаре. Впереди — установка и наладка систем кондиционирования, электрики, укладка проводов и кабелей.

В Подмосковье строится метро!

17. В пол вмурованы станины для монтажа турникетов, но до их установки ещё далеко.

В Подмосковье строится метро!

18. Зато уже полностью собраны эскалаторы.

В Подмосковье строится метро!

19. Ведётся монтаж потолка над ними.

В Подмосковье строится метро!

20. В будущем можно будет прямо от касс и турникетов спуститься сразу на платформу.

В Подмосковье строится метро!

21. А пока агрегаты заботливо укрыты тканью.

В Подмосковье строится метро!

22. Справа от эскалатора будут располагаться лифты.

В Подмосковье строится метро!

23. «Котельники» имеет островную платформу, посередине которой в один ряд идут колонны.

В Подмосковье строится метро!

24. По конструкции станция похожа на «Жулебино», но колонны в сечении не прямоугольные, а круглые.

В Подмосковье строится метро!

25. Строительство велось открытым способом (в котловане), и стартовало в январе 2013 года.

В Подмосковье строится метро!

26. Монолитный железобетонный каркас станции был достроен и засыпан землёй в августе 2014 года, после чего начались работы по отделке и установке оборудования.

В Подмосковье строится метро!

27. К настоящему времени платформа выложена красным гранитом, путевые стены облицованы светлыми серо-жёлтыми и красноватыми мраморными плитами.

В Подмосковье строится метро!

28. Основание колонны с гранитной окантовкой.

В Подмосковье строится метро!

29. Установлены кронштейны для крепежа панелей.

В Подмосковье строится метро!

30. Всё это будет скрыто под фальш-потолком.

В Подмосковье строится метро!

31. Сейчас ведётся установка металлических элементов отделки.

В Подмосковье строится метро!

32. Рабочие используют быстросборные леса.

В Подмосковье строится метро!

33. Верхняя половина путевых стен и потолок будут облицованы лёгкими и экономичными алюминиевыми панелями.

В Подмосковье строится метро!

34. Граница между мрамором и алюминием будет обозначена выпуклым фризом.

В Подмосковье строится метро!

35. Так выглядит участок стены с почти законченной облицовкой. Оставлено место под кабельный шкаф.

В Подмосковье строится метро!

36. Одна из стен почти закончена.

В Подмосковье строится метро!

37. Колонны будут покрыты сверкающей нержавеющей сталью.

В Подмосковье строится метро!

38. Из неё же будут сделаны и капители (завершения) колонн.

В Подмосковье строится метро!

39. Во время журналистского визита работа на станции не прекращалась ни на минуту. Рабочие продолжали устанавливать фрагменты облицовки.

В Подмосковье строится метро!

40.

В Подмосковье строится метро!

41. По одному из путей перемещалась небольшая бетономешалка, специально приспособленная для езды по рельсам.

В Подмосковье строится метро!

42. С её помощью рабочие цементировали лоток — канавку между рельсов, предназначенную для спасения случайно упавших с платформы пассажиров.

В Подмосковье строится метро!

43. Другие рабочие занимались разравниваем.

В Подмосковье строится метро!

44.

В Подмосковье строится метро!

45.

В Подмосковье строится метро!

46.

В Подмосковье строится метро!

47. Осмотрев платформу, мы по аварийному трапу спустились в тоннель.

В Подмосковье строится метро!

48. Лоток и контактный рельс под платформой.

В Подмосковье строится метро!

49. Тут тоже полно рабочих.

В Подмосковье строится метро!

50. Они в основном заняты установкой электрического оборудования.

В Подмосковье строится метро!

51. Тележка с огромной бобиной кабеля.

В Подмосковье строится метро!

52. Что-то тянут.

В Подмосковье строится метро!

53.

В Подмосковье строится метро!

54. В оборотных тупиках за станцией перекрёстный съезд был уложен на специальную шумопоглощающую подушку, что сильно продлит срок его безаварийной службы.

В Подмосковье строится метро!

55. Во левом тоннеле путь всё ещё поддерживается опорами, бетон не затвердел окончательно.

В Подмосковье строится метро!

56. А мы идём в тоннель с противоположной стороны.

В Подмосковье строится метро!

57. Кронштейны для контактного рельса.

В Подмосковье строится метро!

58. Тоннельных гермозатворов возле станции нет, ближайшие находятся у «Жулебино».

В Подмосковье строится метро!

59. Перед станцией в тоннеле расположена противодутьевая сбойка. Она нужна для того, чтобы воздух, выталкиваемый поездом из тоннеля, не выходил на станцию, а направлялся во второй тоннель.

В Подмосковье строится метро!

60. Сбойка перекрывается вот такими заслонками.

В Подмосковье строится метро!

61. Здесь станция заканчивается, начинается перегон.

В Подмосковье строится метро!

62. Перегонные тоннели были построены ОАО «УСК Мост». Эта компания участвовала во многих знаковых проектах современности: возводила совмещённую автомобильно-железнодорожную трассу Адлер—Красная Поляна и знаменитый мост на остров Русский. Понятно, что возвести 900-метровый перегон «Жулебино»—«Котельники» для такой опытной компании не составило большого труда. Тем более, что до этого они уже строили перегон «Выхино»—«Лермонтовский проспект», где возникли огромные трудности из-за прорыва грунтовых вод.

В Подмосковье строится метро!

63. Оба тоннеля были построены закрытым способом всего за 9 месяцев. Они имеют круглый диаметр и собраны из бетонных тюбингов. Компания гарантирует, что срок их службы без ремонтов и протечек составит не менее ста лет.

В Подмосковье строится метро!

64. Основные работы по оборудованию тоннелей завершены. Уложен путь, почти полностью готов контактный рельс, ведутся работы по сборке пожарного трубопровода и по укладке кабелей. Скоро поедет пробный поезд.

В Подмосковье строится метро!

По последним данным, станция «Котельники» должна открыться в феврале-марте 2015 года.


Посмотрели сами? Поделись с друзьями!

0 Комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберете формат
Статья
Форматированный текст с Встраиваемыми элементами и визуальными элементами