Предлагаю вам рассмотреть все плюсы и минусы весьма интересной отечественной разработки — специального бронированного автобуса на базе КАМАЗа под названием «Горец». Думаю, автолюбителям будет интересно почитать обзор в продолжении поста.

Колесная формула – 4х4
Мощность двигателя – 240л.с.
Грузоподъемность — 3777кг
Масса снаряженного шасси – 7932кг
Полная масса – не более 11900кг
Распределение полной массы по осям – 5900/6000кг
Габаритные размеры – 6860х2500х3260мм
Максимальная скорость – не менее 90км/ч
Емкость топливного бака – 170+125л
Вместимость кабины – 2 чел.
Вместимость бронемодуля – 8чел.
Средняя наработка на отказ – не менее 10км
Средний ресурс до капитального ремонта – не менее 250 000км
Время службы – не менее 10лет
Броневая защита – ГОСТ 50963-96
Кабина (периметр) – 5 класс + АОЗ-4
— крыша – 3 класс
— аварийный люк – 5 класс
— днище – РГО, Ф-1
— бойницы – 5 класс
Бронекапсула:
— периметр – 5 класс + АОЗ-4
— бойницы – 5 класс
— крыша и люки – 3 класс
— днище – фугасные ВУ – 2кг в ТЭ, РГО, Ф-1
АКБ (периметр) – 5 класс
Частичная защита топливного бака – 5 класс
Защита от выплеска топлива при подрыве
Бронестекла (ветровое стекло и стекла бронекапсулы) – 5 класс
Автомобиль не новый, но и с небольшим пробегом.
Вероятно, стоял на приколе под открытым небом…




Ветровое стекло – с электроподогревом…





















Чтобы лесенки не сломались под тяжестью чудо — воинов, а может и не по этой причине, все они в разложенном положении опираются на элементы бронировки баков (боковые двери) и буферы — сзади (задние двери)…




Салон рассчитан на 8 пассажиров в полной экипировке.
Все сидения имеют поясные ремни безопасности и могут складываться для размещения на полу габаритного груза.
В бронекапсуле – 14 амбразур. По четыре на борт и по одной — в каждой двери…












По мнению водителя этого броневичка, машина ужасно сбалансирована.
Хотя по «книжке» развесовка идеальна, на деле при езде по грязи ли скользкой дороге «зад — выкидывает…».
В бронекапсуле отвратительное состояние с герметичностью.
При включенной печке теплый воздух задувается забортным холодным, рвущимся изо всех щелей.
Лесенки расположены высоко от земли и в бронезащите и с грузом взбираться наверх довольно затруднительно.
Для того чтобы выдвинуть или задвинуть лестницу нужен лакей или специально назначенный человек.
Для того чтобы задвинуть или выдвинуть ее из самой бронекапсулы, нужно сложиться в три погибели.
А заняться этим снаружи может только водитель, у которого своих забот полно.
Или командир…
Кстати – чтобы снять двери со стопоров, для того чтобы их закрыть,нужно быть снаружи…
0 Комментариев