Реставрация мотороллера «Вятка» МГ-150


Увидев в объявлении, родной комплектный руль, родной целый задний фонарь, красота! Договариваюсь о цене, доставке и разных мелочах. Будет отличная Вятка МГ 150 в грузовом исполнении!

Еще был куплен донор. Одна вятка с колхозом до мотора, вторая Вятка с колхозом от мотора. Оба мопеда на ходу! При этом второй свою жизнь спускал спасательную лодку на воду и буксировал на зимнее хранение.

оригинальный руль с родным замком и ручкой переключения передач. Задняя часть без колхоза, только отсутствуют родные крылья. Но на этом не закончилось ))) Нахожу еще одну Вятку и решаю забрать!

Две рамы (сгнившая и заколхоженная) в процессе восстановления. Колхоз срезан, все зачищено и восстановлено. Гнилая рама рассверлена по заводской сварке и все это уехало на песок.

Турист быстро разобран отпесочен и уехал в малярку, пока без кузова.

Пока моторами занимается мой товарищ, я собираю кузова. Привез часть крашеных деталюшек.

Чуть позже приехала рама и встала на подставки.

Вяточка уже на колесах и продолжает обрастать одежкой.

Много нудной и скучной работы проделано. Профилактика двигателя и редуктор, протяжка тросов, тормоза имного того, что занимет много времени, а объема работ не видно. Фото этих процессов не делал.

Затыкой стало изготовление кузова. Много разных мастеров, а доски нарезать некому! Одни себе цену не сложат, другие в небе летают от своего супер уровня мастерства.В общем нашел, заказал, собрал!

МГ 150П впервые увидела свет улицы.


Посмотрели сами? Поделись с друзьями!

0 Комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберете формат
Статья
Форматированный текст с Встраиваемыми элементами и визуальными элементами