Мост на остров Русский во Владивостоке


Мост на остров Русский во Владивостоке

Мост на остров Русский через пролив Босфор Восточный строится в рамках программы подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС в 2012 году. Вантовый мост соединит материковую и островную части Владивостока и станет важным звеном транспортной системы Приморского края. Мост станет мировым рекордсменом по длине центрального пролета – 1104 метра и длине вант – 580 метров. Высота над зеркалом воды – 70 метров. Высота пилонов – 324 метра.

Мост на остров Русский во Владивостоке
Мост на остров Русский во Владивостоке

Строительство моста началось в сентябре 2008 года.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Мост откроется для автомобильного движения в июле 2012 года, а уже в сентябре остров Русский примет делегатов саммита Организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Общая длина моста — 1885,53 м (из них 1104 м – центральный русловой пролет)

Мост на остров Русский во Владивостоке

Подходы к мосту представляют собой эстакады общей длиной более 900 метров. Эстакадные опоры стоечные, высотой от 9 до 30 метров. Пролетные строения сталежелезобетонные, состоящие из металлических коробок с наклонными стенками и монолитной железобетонной плиты.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Ширина проезжей части — 24 м. На них разместятся 4 полосы движения (2 в каждую сторону)

Мост на остров Русский во Владивостоке

Для возведения пилона М6 на полуострове Назимова был отсыпан искусственный полуостровок, с которого и велось бурение скважин под опоры. Сооружение свайного основания пилона М7 на острове Русском началось с воды на временном рабочем металлическом островке. Они предназначены для защиты от навалов судов водоизмещением до 66 000 тонн, подвижек льда и волнового воздействия. Общий объем скального и сыпучего грунта, перемещенного при сооружении технологических площадок составляет 1,5 миллиона кубических метров.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Конструкция пролетного строения имеет аэродинамическое сечение для восприятия нагрузок от шквалистого ветра.

Мост на остров Русский во Владивостоке

В основании каждого пилона – 120 буронабивных свай диаметром два метра. Сваи с неизвлекаемой металлической оболочкой под пилоном М7 уходят вглубь до отметки 46 метров. На полуострове Назимова максимальная глубина залегания железобетонных свай – 77 метров.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Для сооружения каждого ростверка пилона понадобилось примерно 20 000 кубометров бетона и около 3000 тонн металлоконструкций. В тело ростверка вмонтированы тензорные датчики для мониторинга состояния этого колоссального фундамента.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Высота пилона – 324 метра, что соизмеримо с высотой 90-этажного здания.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Верхушка пилона

Мост на остров Русский во Владивостоке

Доставку строителей на пилон осуществляют грузопассажирские подъемники.

На фото – немецкий подъемник GEDA грузоподъемностью 2 тонны, который позволяет одновременно перевозить до 24 человек. Скрость подъема – 65 м/мин.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Строители работали в экстремальных погодных условиях. Скорость ветра достигает 36 метров в секунду, штормовой ветер поднимает волны до шести метров, толщина льда доходит до 70 сантиметров. Температура зимой опускается ниже минус 36 градусов, а летом поднимается до плюс 37.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Непрерывное армирование и бетонирование пилона М6 (П-ов Назимова) были преодолены в рекордные 25 месяцев.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Раствор на такую высоту подавался специальными бетононасосами.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Вид с подъемного башенного крана Potain MD 1100. До этой отметки от земли – 348 метров. Как мне сказали, на данный момент, это самый высокий башенный кран в России.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Высота подъема – 335 м, длина стрелы – 60 м.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Максимальная грузоподъемность – 50 тонн

Мост на остров Русский во Владивостоке

У «СК Мост»ооружении пилонов используются башенные краны Kroll грузоподъемностью 40 и 20 тонн.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Крановщик «тысячника»

Мост на остров Русский во Владивостоке

Кран Potain MDT 368 (Франция). Максимальная грузоподъемность – 16 тонн, высота подъема – 328,7 м, длина стрелы – 40 м.

Мост на остров Русский во Владивостоке
Мост на остров Русский во Владивостоке

Балка жесткости центрального судоходного пролета моста – цельнометаллическая.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Она представляет собой единую коробку на все поперечное сечение с нижней и верхней ортотропной плитой и системой поперечных диафрагм.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Металлическая балка жесткости состоит из 103 панелей длиной 12 и шириной 26 метров. Общий вес панелей – 23000 тонн. Длина балки жесткости – 1220 метров.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Укрупнительная сборка панелей велась на территории производственной базы на полуострове Назимова («Мостовик») и в Находке («СК Мост»).

Мост на остров Русский во Владивостоке

Крупносборные секции для монтажа центрального пролетного строения в специально отведенные «окна» доставлялись баржами к месту сборки и поднимались кранами на 76-метровую отметку, где производилась стыковка и крепление вант.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Позиционирование баржи под монтажным агрегатом осуществляется с использованием российской спутниковой системы навигации ГЛОНАСС.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Для стыков вертикальных стенок блоков, продольных ребер, поперечных балок и диафрагм применены монтажные соединения на высокопрочных болтах.

Мост на остров Русский во Владивостоке

«Мостовик» с одной стороны…

Мост на остров Русский во Владивостоке

…и «СК Мост» с другой. Деррик-краны российского производства грузоподъемностью до 400 тонн

Мост на остров Русский во Владивостоке
Мост на остров Русский во Владивостоке

Ночью 12 апреля 2012 года строители завершили монтаж заключительной замковой панели пролета, который соединил между собой берега пролива Босфор Восточный.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Над стыковкой последней панели работали более 300 человек.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Для строительства моста на остров Русский разработан специальный технологический регламент по сварке, который намного более жесткий и сложный, чем для других мостовых переходов. Каждый шов проверен с помощью приборов ультразвукового контроля.

Мост на остров Русский во Владивостоке
Мост на остров Русский во Владивостоке
Мост на остров Русский во Владивостоке

18 апреля 2012 года, «Золотой стык».

Мост на остров Русский во Владивостоке

На мосту через пролив Босфор Восточный применяется усовершенствованная система вант с более плотным размещением прядей в оболочке. Вес вантовой системы составляет 3720 тонн, общая длина вант – более 54 километров.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Ванты состоят из параллельных, индивидуально защищенных от коррозии прядей, число которых варьируется от 13 до 85.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Каждая такая прядь состоит из семи гальванизированных проволок, покрытых оболочкой из полиэтилена высокой плотности.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Оболочка вант выполнена из двух слоев: внутренняя – черного цвета, из полиэтилена высокой плотности, наружная – более тонкая, окрашенная в цвета российского флага. Декоративная оболочка снабжена еще и спиралевидным буртиком, предназначенным для защиты от вибраций, образующихся при комбинированном воздействии дождя и ветра.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Расчетный срок службы вант – не менее 100 лет.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Крепление вант внутри пилона.

Мост на остров Русский во Владивостоке
Мост на остров Русский во Владивостоке

Технологическая площадка опор М4-М6

Мост на остров Русский во Владивостоке

Мост на остров Русский во Владивостоке
Мост на остров Русский во Владивостоке

Вид с мыса Поспелова.

Мост на остров Русский во Владивостоке

Буксир «Восток» задействован в работе по извлечению «мертвых якорей» под пролетом моста

Мост на остров Русский во Владивостоке

Мост на остров Русский во Владивостоке

Мост на остров Русский во Владивостоке

Мост на остров Русский во Владивостоке

«Сердце моста».

Мост на остров Русский во Владивостоке

Посмотрели сами? Поделись с друзьями!

0 Комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберете формат
Статья
Форматированный текст с Встраиваемыми элементами и визуальными элементами