Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2


Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

В минувшую субботу в Москве прошло одно необычное мероприятие, а именно «Праздник Московского Троллейбуса».

Если раньше парады проходили только в круглые даты жизни общественного транспорта Москвы, то теперь «МГТ» решил проводить их ежегодно. Что бы больше жителей и гостей столицы могли приобщиться к ретро-технике и общественному транспорту. Еще одним радикальным решением МосГорТранса было пригласить старейший троллейбус ЯТБ-1, именно такие машины ходили по Москве в 30-40е года.

Специально для московского праздника единственный сохранившийся в мире экспонат был доставлен в столицу из Санкт-Петербурга, где он является экспонатом Музея городского Электротранспорта.

Об этом путешествии я вам и расскажу!

Первая часть, для тех кто не видел.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

В октябрьский полдень за ЯТБ приезжает трал.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

С первой попытки заезжаем на платформу и начинаем крепиться.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Все, груз надежно закреплен и готов к упаковыванию.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Чтобы троллейбус доехал чистым, его тщательно упаковывают термопленкой. Весь процесс упаковки занял 4,5 часа.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Все готово! Через пару минут отправляемся в путь.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Спустя сутки трал прибыл в Москву, в Филёвский троллейбусный парк. ЯТБ распакован и готов съезжать.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Сразу едем в депо на осмотр и контрольную регулировку.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

В этот же день была ночная репетиция парада. Фото на фонарик, за качество не ругайте.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Раннее утро субботы, 24 октября. Ретро-троллейбусы выстроились и в скором времени выедут на парад.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Середина колонны. МТБ-82Д, СВАРЗ-ТБЭС, СВАРЗ-МТБЭС, два ЗиУ-5, ЗиУ-9(682В) и остальные.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

ЗиУ-5Г. Модернизированный вариант обычной 5ки. Большое остекление, бездисковые мосты от Краз/Маз.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Салон 5Г

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Троллейбусы сзади

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Часть колонны на ул. Дениса Давыдова

ЯТБ-1 на фоне Главного штаба сухопутных войск, Фрунзенская наб.

ЯТБ-1 высокопольный троллейбус с деревянным кузовом на стальной раме. Выпускался в 1936-1937 годах на Ярославском Автомобильном Заводе. Такие машины работали в Москве с 1936 по 1948 гг, в Ленинграде с 1936 (открывали движение) по 1958 года. Это единственный сохранившейся троллейбус данной модели!

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

МТБ-82Д, Фрунзенская наб.

Послевоенный троллейбус с металлическим кузовом на несущей раме. Вначале выпускался на Тушинском авиа заводе №82, впоследствии производство передали на троллейбусный завод в городе Энгельс (ЗиУ). Выпускался в 1946-1961 году в различных модификациях.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

СВАРЗ-ТБЭС, троллейбус производства Московского ремонтного завода (СВАРЗ), строились (с 1955 года) специально как экскурсионные для работы на выставке ВСХД (ВДНХ). Имели специфический дизайн, большое крышевое остекление. Из-за определенных конструктивных недостатков работали мало.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

СВАРЗ-МТБЭС, Модернизированный вариант предыдущего троллейбуса. Убраны многие косяки и произведены различные доработки. Работал уже на обычных маршрутах Москвы. К 1975 году были почти все списаны.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

ЗиУ-5

ЗиУ-5Г, Первый массовый троллейбус с несущем кузовом. Производились с 1959—1972 года на заводе им. Урицкого в пяти модификациях, всего выпушено 16000 машин. Первый троллейбус оборудованный усилителем руля, достаточно высокий салон, много мягких сидений, большая накопительная площадка сзади. Но к сожалению, всего 2 двери, что придавало массу неудобств.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

ЗиУ-9(682В), Самая массовая модель троллейбуса, выпуск начинался с 1972 года. Некоторые модификации выпускаются и сейчас. Всем привычный «кирпич», рассказывать тут нечего.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

КТГ-1. Киевский Троллейбус Грузовой, уникальная модель. Кроме троллейбусного оборудования в КТГ стоит бензиновый двигатель от ЗИЛа, что дает им возможность ездить как обычный грузовик. Пять педалей в кабине и коробка передач с рычагом за спиной, придают массу замечательных ощущений при вождении этого зверя. Данная машина является технадзором контактной сети, поэтому в крышу вмонтирована кабина от ГАЗ-52, для инженера наблюдающего контактную сеть.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Колонна сопровождалась несколькими тяжелыми эвакуаторами с установкой Omars

Во время статичной выставки на набережной было очень много народу, фотографировать было некогда. Надо было доносить информацию в массы ) фото Михаила Блескина

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

После выставки старичок ЯТБ прокатился по исторической Москве и отправился обратно в Филевский парк на погрузку.

Довольный Алексей Гонтарев, идейный вдохновитель и главный реставратор троллейбусной экспозиции музея Горэлектротранса в Спб. Именно его руками восстановлен ЯТБ.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Поздним вечером снова проделываем уже знакомые нам операции. ЯТБ на трале.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Опять упаковка. Московские ребята справились гораздо быстрее, упаковали всего за 3 часа.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Лупоглазый ЯТБ прощается с Москвой, и уезжает к себе домой — в Санкт-Петербург.

А в Филевском троллейбусном парке остается только его коллега СВАРЗ-МТБЭС, которого помоют и загонят спать.

Спасибо за коллегам на некоторые фото.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Спасибо Мосгортрансу за веселое мероприятие ! ! ! Нам всем понравилось, зовите еще !

Коллектив музея электрического транспорта, Санкт-Петербург.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Интересно, СВАРЗ-ТС где-то сохранился?

Узнаете? СВАРЗ-МТБЭС в одной из ответственнейших ролей в фильме Берегись автомобиля. Им управляла Люба, героиня Ольги Аросевой.

Московскому Троллейбусу 82 ! Часть 2

Посмотрели сами? Поделись с друзьями!

0 Комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберете формат
Статья
Форматированный текст с Встраиваемыми элементами и визуальными элементами