БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 — 1919 ГОД


БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 – 1919 ГОД

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Гоночный монстр фирмы Фиат/ Fiat 1912 год.Обратите внимание на мощнейшую выхлопную трубу,представляю какой рев стоял во время гонок,наверное как при взлете реактивного самолета.Кстати далее на снимках вы увидите что на многих гоночных автомобилях того времени стояли мощные выхлопные трубы.

***

Далее я представляю подборку 105 фотографий гоночных автомобилей сделанных в разное время в разных странах,в основном США и Западной Европе в период 1909 – 1919 год.Поскольку я не являюсь специалистом по автомобилям мне довольно затруднительно сказать что за автомобиль изображен на снимке,когда и где он выпускался.Но некоторую информацию вы можете получить сами если наведете курсор на ту или иную фотографию и в сплывающей подсказке вы увидите короткий текст на английском языке.

СМОТРЕРТЬ ДАЛЬШЕ – БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910- 1919 ГОД

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Во время гонок. Здесь надо пояснить,экипаж гоночного автомобиля состоял из двух человек, водителя и механика. Поскольку автомобили того времени довольно часто ломались во время гонок, в основном это касалось двигателя и ходовой части.И если поломка не приводила к тяжким последствиям,то экипаж останавливал машину,водитель с механиком выскакивали и тут же на трассе начинали чинить автомобиль.Если удавалось быстро починить автомобиль,то гонка продолжалась.В следующей серии фотографий вы увидите как экипаж чинит свои машины во время гонок.Также вы видите что водитель и механик находятся в открытой ничем не защищенной кабине,они сидят в каких то утлых сидениях,не пристегнуты ремнями.Напомню что гоночные автомобили тогда уже развивали скорость до 200 км/ч и если водитель не справлялся с управлением или происходила какая то авария,то шансов выжить у экипажа,практически не было.Действительно,гонками тогда могли заниматься только отчаянные храбрецы.Давайте мысленно снимем шляпу перед этим безумством храбрых.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Гоночный “трактор” фирмы Пежо/ Peugeot 1910 год.Обратите внимание,справа от водителя на внешней стороне корпуса автомобиля находятся два рычага,рычаг переключения скорости и рычаг ручного тормоза.Такая схема расположения рычагов существовала практически на всех автомобилях того времени и если я не ошибаюсь лишь только в начале 1920-х годов эти рычаги были перенесены внутрь кабины.Да и то первоначально это вызвало нарекания автолюбителей,дескать эти рычаги путаются под ногами и мешают управлению.Внутри кабины кроме руля также был стандартный набор педалей,педаль газа,сцепления и тормоза.Приборная доска в автомобилях появилась только в 20-х годах прошлого века.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Кто быстрее аэроплан или автомобиль? Гонки на скорость в Лос –Анжелесе в 1914 году,между гоночным автомобилем Кристи и бипланом Кертисс.Как ни странно,но зачастую автомобили того времени были быстрее аэропланов.Поскольку некоторые гоночные автомобили уже тогда развивали скорость до 200 км/ч, в то время как средняя скорость аэропланов составляла 80 –120 км/ч.Обратите внимание как сидит летчик,он фактически сидит на крыле самолета,без какой либо кабины и в руках у него обычный автомобильный штурвал.Вот уж действительно,безумству храбрых,поем мы песню.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Ещё один монстр от Фиата 1911 год.Обратите внимание практически на всех автомобилях тогда была цепная передача.Хотя коленвал был изобретен уже давно,в массовом производстве в начале 20-го века он мало применялся.Считалось что цепная передача проще и надёжнее.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Автомобиль фирмы Бентли/ Bentley 1914 год,с литыми колесами,что было редкостью в те годы.Также следует заметить что колеса были покрыты цельнолитой резиной,сделанной из натурального каучука и хотя пневматические шины были изобретены уже давно,они не пользовались популярностью ввиду их недолговечности и ненадежности.Учитывая несовершенную рессорную подвеску и литую резину на колесах,машину в следствии этого на кочках и ухабах трясло нещадно.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Гоночный автомобиль фирмы Пежо/ Peugeot 1913 год.Также хотел обратить внимание что колеса из цельнолитой резины на автомобилях того времени были белого цвета.На последующих снимках это хорошо видно,что на многих автомобилях колеса белого цвета,поскольку они были сделаны из натурального каучука и в него еще не добавляли углеродный наполнитель для повышения прочности.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Нечто непонятное,но резво мчится :))

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Большие гонки 1910 – 1919 год.

Часть вторая.

После гонок.Уставшие,но довольные.1913 годВ этой записи я представляю вашему вниманию фоторепортажи с автомобильных гонок,снятые сто лет назад, в начале 20-го века в США и странах Западной Европы в период 1910-1919 годов.Большинство снимков я оставлю без комментариев,там и так понятно что изображено.Также некоторую информацию вы можете получить наведя курсор на тот или иной снимок и в сплывающей подсказке вы можете прочитать небольшой текст на английском языке. Итак,поехали!

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Перед гонками.Заправка автомобиля топливом,заливка воды в радиатор,замена колес,проверка всех креплений.1913 год

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Гоночный инди-кар,проще говоря самодельный автомобиль.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Силачи-усачи.Гонщики словно былинные богатыри.Да и оно понятно,обратите внимание на огромное рулевое колесо,раньше ведь гидроусилителей руля не было,все было механическим,вот и приходилось применять силу что бы крутить руль.1914 год.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Перед стартом.Ещё мгновение и машины с ревом устремятся вперед.1910 год.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Во время гонок.Обратите внимание на мощный выхлоп,из выхлопной трубы,позади автомобиля,прям как от реактивного самолета.Представляю какой рев стоял во время гонок.1914 год

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Устранение поломок во время гонок.Как вы обратили внимание экипаж гоночного автомобиля тех времен состоял из двух человек,водителя и механика.Поскольку во время гонок автомобили тех лет,довольно часто ломались.Особенно во время гонок на длинные дистанции или многодневных гонок.И если случалась какая то поломка то экипаж останавливал автомобиль и тут же на месте приступал к устранению неисправности,поскольку станций техобслуживания тогда тоже не было.И не надо думать что у этого экипажа нет никаких шансов победить.У впереди идущих автомобилей тоже могли случиться поломки и в этом случае даже самый последний автомобиль мог вырваться вперед.Кстати эта ситуация прекрасно обыграна в фильме “Большие гонки”.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

На этих двух фотографиях запечатлены моменты аварии,которые к сожалению были частым явлением того времени.Как вы видели на других снимках,экипаж гоночного автомобиля тех лет сидел в абсолютно открытой и ничем не защищенной кабине,на каких то простеньких сидениях,водитель и механик не были пристегнуты ремнями.Хотя уже тогда автомобили развивали скорость свыше ста километров в час,и во время такой аварии шансов выжить у экипажа практически не было.На верхнем снимке видно что водитель не притормозил на повороте,в результате не справился с управление и опрокинулся.На нижнем снимке также на повороте водитель не снизил скорость и в результате резкого заноса у автомобиля оторвалось переднее колесо,что и привело к катастрофе.В некоторых странах после таких аварий на год,на два,запрещалось проведение автогонок.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Отчаянных гонщиков храбрецов ничем не остановить,только камни летят из под колес во все стороны.

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

В те давние времена гонки проводились либо на специальных автодромах,гонки на скорость.Либо на обычных дорогах,гонки на расстояние и многодневные автогонки.Во время гонок,в населенных пунктах,дороги огораживались изгородью.На перекрестках устанавливалась охрана,на снимке вы видите слева солдат с ружьями.Справа дамы в длинных юбках и шляпках,джентльмены в котелках и прям сразу чувствуется та давняя старинная эпоха.1912 год

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Ветер в харю,я фуярю :))      

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Автогонки тогда проводились и среди обычных,серийно выпускаемых автомобилей.На этой фотографии вы можете увидеть почти весь спектр выпускаемых в те времена машин.1912 год

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Автодром в Беверли-Хиллс.1910 год

БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД
БОЛЬШИЕ ГОНКИ 1910 - 1919 ГОД

Посмотрели сами? Поделись с друзьями!

0 Комментариев

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Выберете формат
Статья
Форматированный текст с Встраиваемыми элементами и визуальными элементами